APR DTR6054 Direct Replacement Turbo Kit (артикул T4100003) — это турбокомпрессор прямого замещения, разработанный компанией APR для двигателей EA888 Gen3. Он предназначен для установки на автомобили Audi 8V S3 2.0T, Audi A3 8V Quattro 2.0T, Audi MK3 TT (2014+) 2.0T, Audi TTS MK3 (2014+) 2.0T, Volkswagen Golf VII 2.0T Gen3, Volkswagen Golf VII Facelift 2.0T Gen3, Volkswagen Golf VII R 2.0T Gen3, Volkswagen Golf VII R Facelift 2.0T Gen3 и Volkswagen Jetta VII 2.0T Gen3. Основное назначение — увеличение мощности и крутящего момента при сохранении штатных систем выпуска.
Турбокомпрессор изготовлен из высококачественных материалов: корпус компрессора из авиационного алюминия 6061, рабочее колесо из 60-мм биллета, турбинное колесо из суперсплава K418 на основе никеля, корпус турбины из нержавеющей стали 310. В основе лежит новая конструкция CHRA с немецкими двойными керамическими шарикоподшипниками, исключающая ненадежные подшипники скольжения штатных турбокомпрессоров. В комплект поставки входят: впускная труба, выпускной шланг, хомуты с T-образным болтом, прокладки, кольца, выпускной V-образный хомут, прокладка выпускного коллектора, новые шпильки, болты и шайбы, уплотнительные кольца масляных и охлаждающих магистралей, а также программное обеспечение ECU для выбранных автомобилей. Установка не требует доработок, все крепления соответствуют штатным точкам.
Система обеспечивает до 491 л.с. и 425 фунт-фут крутящего момента в зависимости от платформы и используемого топлива, при этом компоненты системы выпуска остаются немодифицированными. Программное обеспечение поддерживает премиальное топливо, гоночное топливо и этанол (на платформах Golf R, S3, TT S с модернизацией топливной системы). Двойные керамические шарикоподшипники обеспечивают более плавную и надежную работу с улучшенной переходной характеристикой. Роторная группа балансируется методом VSR, что гарантирует стабильность на высоких оборотах. Конструкция спроектирована с запасом по производительности, что позволяет использовать турбокомпрессор в гоночных автомобилях с дальнейшими доработками.
- Прямое замещение штатного турбокомпрессора без необходимости доработок и возврата старого узла.
- Немецкие двойные керамические шарикоподшипники в CHRA — повышенная надежность и быстрый отклик по сравнению со штатными подшипниками скольжения.
- Корпус компрессора из авиационного алюминия 6061 с биллетным 60-мм рабочим колесом и анти-сёржным дизайном.
- Турбинный корпус из нержавеющей стали 310 с колесом из суперсплава K418 (54 мм) — высокая термостойкость и низкое противодавление.
- Комплект включает полный набор для установки: впускная труба, шланги, хомуты, прокладки, крепеж и программное обеспечение ECU.
- Совместимость с различными видами топлива: премиальный бензин, гоночное топливо и этанол (на модернизированных платформах Golf R, S3, TT S).
- VSR-балансировка роторной группы для надежной работы на высоких оборотах.
- Запас по производительности для дальнейшего тюнинга гоночных автомобилей.
- Audi 8V S3 Quattro 2.0T
- Audi A3 8V Quattro 2.0T
- Audi MK3 TT (2014+) Quattro 2.0T
- Audi TTS MK3 (2014+) 2.0T
- Volkswagen Golf VII Hatchback 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII Facelift FWD 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R Facelift 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII GLI 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII GLI Facelift 2.0T Gen3
- Audi 8V S3 2.0T
- Audi MK3 TT (2014+) 2.0T
- Volkswagen Golf VII 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII Facelift 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R Facelift 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VIII R 4Motion 2.0T Evo4
- Škoda Octavia RS 2.0T
- SEAT Leon Cupra 2.0T
- Volkswagen Golf VII GTI 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VIII GTI 2.0T Evo4
- Audi 8V A3 FWD 1.8T
- Audi 8Y S3 2.0T Evo4
- Audi 8Y A3 FWD 2.0T
- Audi 8Y A3 Quattro 2.0T
- Volkswagen Passat B8 2.0T
- Volkswagen Tiguan 2.0T
- Škoda Superb III 2.0T
APR DTR6054 Direct Replacement Turbo Kit (артикул T4100003) — это турбокомпрессор прямого замещения, разработанный компанией APR для двигателей EA888 Gen3. Он предназначен для установки на автомобили Audi 8V S3 2.0T, Audi A3 8V Quattro 2.0T, Audi MK3 TT (2014+) 2.0T, Audi TTS MK3 (2014+) 2.0T, Volkswagen Golf VII 2.0T Gen3, Volkswagen Golf VII Facelift 2.0T Gen3, Volkswagen Golf VII R 2.0T Gen3, Volkswagen Golf VII R Facelift 2.0T Gen3 и Volkswagen Jetta VII 2.0T Gen3. Основное назначение — увеличение мощности и крутящего момента при сохранении штатных систем выпуска.
Турбокомпрессор изготовлен из высококачественных материалов: корпус компрессора из авиационного алюминия 6061, рабочее колесо из 60-мм биллета, турбинное колесо из суперсплава K418 на основе никеля, корпус турбины из нержавеющей стали 310. В основе лежит новая конструкция CHRA с немецкими двойными керамическими шарикоподшипниками, исключающая ненадежные подшипники скольжения штатных турбокомпрессоров. В комплект поставки входят: впускная труба, выпускной шланг, хомуты с T-образным болтом, прокладки, кольца, выпускной V-образный хомут, прокладка выпускного коллектора, новые шпильки, болты и шайбы, уплотнительные кольца масляных и охлаждающих магистралей, а также программное обеспечение ECU для выбранных автомобилей. Установка не требует доработок, все крепления соответствуют штатным точкам.
Система обеспечивает до 491 л.с. и 425 фунт-фут крутящего момента в зависимости от платформы и используемого топлива, при этом компоненты системы выпуска остаются немодифицированными. Программное обеспечение поддерживает премиальное топливо, гоночное топливо и этанол (на платформах Golf R, S3, TT S с модернизацией топливной системы). Двойные керамические шарикоподшипники обеспечивают более плавную и надежную работу с улучшенной переходной характеристикой. Роторная группа балансируется методом VSR, что гарантирует стабильность на высоких оборотах. Конструкция спроектирована с запасом по производительности, что позволяет использовать турбокомпрессор в гоночных автомобилях с дальнейшими доработками.
- Прямое замещение штатного турбокомпрессора без необходимости доработок и возврата старого узла.
- Немецкие двойные керамические шарикоподшипники в CHRA — повышенная надежность и быстрый отклик по сравнению со штатными подшипниками скольжения.
- Корпус компрессора из авиационного алюминия 6061 с биллетным 60-мм рабочим колесом и анти-сёржным дизайном.
- Турбинный корпус из нержавеющей стали 310 с колесом из суперсплава K418 (54 мм) — высокая термостойкость и низкое противодавление.
- Комплект включает полный набор для установки: впускная труба, шланги, хомуты, прокладки, крепеж и программное обеспечение ECU.
- Совместимость с различными видами топлива: премиальный бензин, гоночное топливо и этанол (на модернизированных платформах Golf R, S3, TT S).
- VSR-балансировка роторной группы для надежной работы на высоких оборотах.
- Запас по производительности для дальнейшего тюнинга гоночных автомобилей.
- Audi 8V S3 Quattro 2.0T
- Audi A3 8V Quattro 2.0T
- Audi MK3 TT (2014+) Quattro 2.0T
- Audi TTS MK3 (2014+) 2.0T
- Volkswagen Golf VII Hatchback 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII Facelift FWD 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R Facelift 4Motion 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII GLI 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII GLI Facelift 2.0T Gen3
- Audi 8V S3 2.0T
- Audi MK3 TT (2014+) 2.0T
- Volkswagen Golf VII 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII Facelift 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VII R Facelift 2.0T Gen3
- Volkswagen Jetta VII 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VIII R 4Motion 2.0T Evo4
- Škoda Octavia RS 2.0T
- SEAT Leon Cupra 2.0T
- Volkswagen Golf VII GTI 2.0T Gen3
- Volkswagen Golf VIII GTI 2.0T Evo4
- Audi 8V A3 FWD 1.8T
- Audi 8Y S3 2.0T Evo4
- Audi 8Y A3 FWD 2.0T
- Audi 8Y A3 Quattro 2.0T
- Volkswagen Passat B8 2.0T
- Volkswagen Tiguan 2.0T
- Škoda Superb III 2.0T
